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| いすゞ エルフ | ルノー カングー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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44.8万円～1518万円
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中古車相場 |
20万円～399万円
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| 1915台 | 中古車掲載台数 | 497台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| いすゞ エルフ | ルノー カングー | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 384万円～427万円 |
| トラック | ボディタイプ | ハッチバック |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 4490×1860×1810 他 |
| 2000～5200 | 排気量(cc) | 1333～1460 |
| --- | 最高出力（馬力） | 116～131 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 0名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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※注 表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。（2009.12） |
解説 |
「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化 広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比＋115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps／最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps／270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。（2023.3） |
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