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ロードスターとカングーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとカングーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ルノー  カングー
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 20万円399万円
カングーの相場表を見る
1421 中古車掲載台数 497
  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT 電動オープン ETC スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT HKS車高調 BSM マツダコネクトナビ

    本体価格
    215.4万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル ナルディ 5速MT レザー 事故歴無 ベース車

    本体価格
    155万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT GReddyマフラー ストラーダナビ ETC2.0

    本体価格
    69万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速 TEIN車高調 BLITZマフラー 17inAW

    本体価格
    103万円

  • マツダ ロードスター 1.6 社外ライト・バンパー・マツダスピード足廻

    本体価格
    79万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Rリミテッド 赤革シート 車高調 アルミ 記録簿 MT

    本体価格
    207.6万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 全塗装済 走行8万km

    本体価格
    128万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 6MT Brembo・RAYSセット Bカメラ ETC

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT スマートシティーブレーキ ドラレコ

    本体価格
    263万円

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    本体価格
    35万円

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    78万円

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    168.8万円

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    79万円

  • ルノー カングー 1.6 グリメタン デイトナAW ナビ 車検R8/3

    本体価格
    69.8万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    108万円

  • ルノー カングー ヴァンタン EDC 限定200台ヴァンタンマルチルーフレール

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    170万円

  • ルノー カングー 1.6 走行70000キロ 修復歴無し ディーラー車

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  • ルノー カングー 1.6 キャリア ETC タイベル新品交換

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    108万円

関東
514
180.5万円
関西
208
201.7万円
東海
257
198.5万円
北海道
24
159.3万円
九州
145
177.7万円
東北
48
180万円
北陸・甲信越
56
197.9万円
中国
125
217.7万円
四国
44
175.2万円
地域別台数
関東
222
129.4万円
関西
79
125.4万円
東海
65
130.1万円
北海道
11
117.1万円
九州
53
118.2万円
東北
15
142.1万円
北陸・甲信越
25
196.9万円
中国
18
181.5万円
四国
9
261.7万円

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ロードスターとカングーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ルノー  カングー
249.5万円375.3万円 新車時価格 384万円427万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
1496 排気量(cc) 1333~1460
131~136 最高出力(馬力) 116~131
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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