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ルークスとカングーを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとカングーの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ルノー  カングー
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円409.9万円
カングーの相場表を見る
5949 中古車掲載台数 459
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビTV ETC 左側パワースライドドア

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 ルークス 660 X メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ アラビュー

    本体価格
    146.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 電動スライド 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 車検整備付 衝突軽減B 両側電動ドア ナビ

    本体価格
    133万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 日産純正9インチナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ 両パワスラ 全方位カメラドラレコ

    本体価格
    121.2万円

  • 日産 ルークス 660 X 全周囲カメラ リモコンエンジンスターター

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ドライブレコーダー バックカメラ ナビ

    本体価格
    230万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ/アラビュ/ドラレコ前後

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    174万円

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    本体価格
    158万円

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    164万円

  • ルノー カングー 1.6 5速ミッション

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    59万円

  • ルノー カングー 1.6 修復歴無し 両側スライドドア  ETC

    本体価格
    29万円

  • ルノー カングー ゼン 日本未発売カラー Dオーディオ レークル

    本体価格
    354.9万円

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    78万円

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    304.9万円

  • ルノー カングー ゼン Bluetooth USB AUX ETC マルチルーフレール

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  • ルノー カングー シトラス サウンドパック 100台限定 ワンオーナー 走行33000キロ

    本体価格
    138万円

関東
1711
128.8万円
関西
784
131.6万円
東海
827
132.6万円
北海道
193
139.3万円
九州
1021
134.2万円
東北
536
132.7万円
北陸・甲信越
327
133.4万円
中国
335
131.2万円
四国
215
130.8万円
地域別台数
関東
216
131.3万円
関西
67
134.6万円
東海
65
150.2万円
北海道
8
116.3万円
九州
52
133.7万円
東北
13
167.3万円
北陸・甲信越
19
199.6万円
中国
14
171.7万円
四国
5
157.1万円

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ルークスとカングーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ルノー  カングー
141.6万円245.4万円 新車時価格 384万円427万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
659 排気量(cc) 1333~1460
52~64 最高出力(馬力) 116~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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