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カングーとNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   日産  NT450アトラス
VS
9.8万円429.9万円
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中古車相場 75万円389万円
NT450アトラスの相場表を見る
450 中古車掲載台数 29
  • ルノー カングー アクティフ 右ハンドル ディーラー車 純正オーディオ

    本体価格
    97万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ETC 純正オーディオ Bluetooth

    本体価格
    145万円

  • ルノー カングー ゼン 6MT ETC 純正ホイール ルーフレール

    本体価格
    55万円

  • ルノー カングー ペイザージュ EDC 200台限定車 ワンオーナー ETC

    本体価格
    273.7万円

  • ルノー カングー ゼン EDC タイミングチェーン ターボ 修復歴無し

    本体価格
    99万円

  • ルノー カングー 1.4 1400cc 全塗装済 タイベル新品交換

    本体価格
    98万円

  • ルノー カングー アクティフ タイミングベルト交換整備付 ETC

    本体価格
    113万円

  • ルノー カングー 1.6 ナビ・ETC・外品ホイールキャップ

    本体価格
    84.4万円

  • ルノー カングー 1.6 ブルーメタン タイベル交換

    本体価格
    68万円

  • ルノー カングー ゼン ユーザー様買取 両側スライドドア 禁煙車

    本体価格
    129万円

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    本体価格
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    本体価格
    173万円

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    本体価格
    308万円

  • 日産 NT450アトラス 標準キャブ(ハイルーフ)3.0t 標準キャブ3.0t フルスーパーローGVW5-6t

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    139.4万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 標準ダンプ 高床 ディーゼルターボ 2t積 ペダル エアコン パワステ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 NT450アトラス ダンプ 4t 新明和 MT ディーゼル 荷台 339×200×38 外寸 541×213×243

    本体価格
    285万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 ハイルーフ ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 3年保証付/3t/3トントラック/Bluetooth

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    389万円

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    本体価格
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    110万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 強化ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ 5MT 純正Mナビ 純正ドラレコ EZGC

    本体価格
    289.9万円

関東
213
130.3万円
関西
70
141.5万円
東海
58
129.4万円
北海道
8
94.1万円
九州
55
121万円
東北
13
174.7万円
北陸・甲信越
16
214.8万円
中国
12
188.8万円
四国
5
155.9万円
地域別台数
関東
3
284万円
関西
9
163.3万円
東海
7
221.1万円
北海道
0
---
九州
4
176.9万円
東北
2
219.8万円
北陸・甲信越
3
289万円
中国
0
---
四国
1
138万円

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ルノー  カングー   日産  NT450アトラス
384万円427万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1460 排気量(cc) 3000
116~131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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