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カングーとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
20万円478万円
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中古車相場 825万円1780万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
500 中古車掲載台数 56
  • ルノー カングー 1.6 全塗装済 ナビ タイベル新品交換

    本体価格
    95万円

  • ルノー カングー 1.6 両側スライド バックカメラ ETC オートAC

    本体価格
    51.1万円

  • ルノー カングー ゼン ナビ フルセグTV タイミングチェーン

    本体価格
    139万円

  • ルノー カングー ペイザージュ 限定100台 ナビ タイミングチェーン

    本体価格
    139万円

  • ルノー カングー 1.6 40000キロ時Tベルト交換

    本体価格
    68万円

  • ルノー カングー クルール EDC 限定車ジョンカーキ 1オーナードラレコ

    本体価格
    228.1万円

  • ルノー カングー 1.6 純正5速 走行11000キロ 修復歴無し

    本体価格
    118万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ワンオーナー ナビ タイミングチェーン

    本体価格
    159万円

  • ルノー カングー 1.6 ナビ・ETC・外品ホイールキャップ

    本体価格
    84.4万円

  • ルノー カングー ゼン EDC クルーズコントロール Bluetooth ETC

    本体価格
    138.8万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポクロPKG パノラマR PTV+ PDCC Rステア

    本体価格
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    1130万円

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    1248万円

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    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD OP365/後期/スポーツクロノ/25yモデル

    本体価格
    1230万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD PDCC スポクロ リアアクスルステア

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD スポクロ レーンキープ PDLSプラス

    本体価格
    930万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポクロ サンルーフ オフロードデザイン

    本体価格
    1310万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD OP261/スポーツクロノP/黒灰革/21inAW/ACC

    本体価格
    1740万円

関東
221
129.5万円
関西
80
128.3万円
東海
67
129.8万円
北海道
11
117.1万円
九州
55
118.2万円
東北
14
141.6万円
北陸・甲信越
25
196.9万円
中国
18
181.5万円
四国
9
262万円
地域別台数
関東
28
1232.6万円
関西
6
1126.7万円
東海
11
1351.4万円
北海道
1
1180万円
九州
2
1298万円
東北
4
1181万円
北陸・甲信越
1
1430万円
中国
3
1499.3万円
四国
0
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カングーとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
384万円427万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
1333~1460 排気量(cc) ---
116~131 最高出力(馬力) 380~707
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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