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カングーとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   スバル  シフォン
VS
20万円478万円
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中古車相場 55.5万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
484 中古車掲載台数 167
  • ルノー カングー クレアティフ 7EDC クルコン バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    379.5万円

  • ルノー カングー アクティフ MTモード付/ETC/両側スライド/キーレス

    本体価格
    72.5万円

  • ルノー カングー リミテッド ディーゼル MT 1オナ ドラレコ ETC ブルーエトワール

    本体価格
    358万円

  • ルノー カングー 1.6 禁煙車 キーレス ドラレコ ETC 両スラ

    本体価格
    59.8万円

  • ルノー カングー ゼン 6速MTターボTVナビBカメラ禁煙アルミホイル

    本体価格
    123.8万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 純正オーディオ ETC ルーフレール

    本体価格
    208万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ワンオーナー ナビ タイミングチェーン

    本体価格
    159万円

  • ルノー カングー ペイザージュ 当社買取 限定100台 タイベル新品交換

    本体価格
    149万円

  • ルノー カングー 1.6 Dレコーダー マルチルーフレール

    本体価格
    110万円

  • ルノー カングー 1.6 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    158.3万円

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    59.9万円

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    70万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R リミテッド スマートアシスト 4WD 

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    163万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト オートマチックハイビーム

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    126.5万円

  • スバル シフォン 660 G スペシャル スマートアシスト ナビ・パノラミックビューモニター

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    96.8万円

  • スバル シフォン シフォン カスタムR スマートアシスト 

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    133万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 純正ナビBカメラ左PスラドラレコETC

    本体価格
    109.9万円

関東
221
132.4万円
関西
78
135.7万円
東海
57
131.6万円
北海道
10
114.8万円
九州
53
116.7万円
東北
13
147.6万円
北陸・甲信越
26
196.7万円
中国
17
188.9万円
四国
9
262万円
地域別台数
関東
61
120.8万円
関西
18
110.8万円
東海
16
121.2万円
北海道
14
133.7万円
九州
19
106.3万円
東北
17
122.1万円
北陸・甲信越
10
113.3万円
中国
8
100.9万円
四国
4
137.9万円

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カングーとシフォンのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   スバル  シフォン
384万円427万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1333~1460 排気量(cc) 658
116~131 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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