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ハイラックスとカングーを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとカングーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ルノー  カングー
VS
100万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円429.9万円
カングーの相場表を見る
645 中古車掲載台数 453
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/17インチアルミ/GRパーツ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD BIG-X トノカバー

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ/LEDライト/1オーナー/記録簿

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ機能付8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    476.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 新品KO3タイヤ リフトアップ 全方位

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 3.0 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼル 4WD 5MT 3000cc 軽油 アルミ ナビ TV ETC

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ARB4x4カスタムコンプリート リフトアップ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    435.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ナビ機能付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    469.9万円

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  • ルノー カングー ゼン EDC Bカメラ ドラレコ ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    128万円

  • ルノー カングー ウィズ ペット 新品タイミングベルト・タイヤ交換付き

    本体価格
    198万円

  • ルノー カングー アクティフ ペイザージュ 90台限定車 車検令和7年3月 走行52000キロ

    本体価格
    148万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    40万円

  • ルノー カングー 1.6 キーレス フォグランプ

    本体価格
    58万円

  • ルノー カングー クレアティフ 7EDC 認中保ETC純正画面ACC

    本体価格
    339.7万円

  • ルノー カングー 1.6 両側スライドドア ETC キーレス

    本体価格
    38万円

  • ルノー カングー ゼン Bluetooth USB AUX ETC マルチルーフレール

    本体価格
    179万円

  • ルノー カングー 1.6 ブルーメタン タイベル交換

    本体価格
    68万円

  • ルノー カングー ゼン 純正オーディオ タイベル新品交換

    本体価格
    169万円

関東
159
383.1万円
関西
71
394万円
東海
137
383.5万円
北海道
42
404.1万円
九州
100
395.6万円
東北
46
394.2万円
北陸・甲信越
48
406.8万円
中国
29
384万円
四国
13
377.3万円
地域別台数
関東
213
135.8万円
関西
65
134.6万円
東海
66
155.8万円
北海道
8
92.7万円
九州
52
137万円
東北
13
167.6万円
北陸・甲信越
18
207.8万円
中国
12
176.1万円
四国
6
156.4万円

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ハイラックスとカングーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ルノー  カングー
326.7万円477.2万円 新車時価格 384万円427万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
2393 排気量(cc) 1333~1460
150 最高出力(馬力) 116~131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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