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カングーとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   トヨタ  ピクシスエポック
VS
20万円399万円
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中古車相場 10.5万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
491 中古車掲載台数 407
  • ルノー カングー エヴァジヨン EDC ワンオーナー 特別仕様車 クルコン

    本体価格
    241.6万円

  • ルノー カングー 1.6 HDDナビ Bカメラ クルコン ETC 地デジ

    本体価格
    82.5万円

  • ルノー カングー クルール EDC 禁煙 特別仕様車 ブラック前後バンパー

    本体価格
    241.6万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 1オーナ/ナビTV/後席モニター/Bカメラ/ETC

    本体価格
    185.8万円

  • ルノー カングー ペイザージュ EDC 200台限定車/社外ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • ルノー カングー ゼン 

    本体価格
    42.9万円

  • ルノー カングー アクティフ マルチルーフレール タイベル新品交換

    本体価格
    95万円

  • ルノー カングー クルール EDC 認定中古車

    本体価格
    264.9万円

  • ルノー カングー 1.6 両側スライド クルコン 観音バックドア

    本体価格
    30万円

  • ルノー カングー イマージュ 関東仕入 専用シート ライト

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 関東仕入・ABS・ナビ・ETC付き

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック ピクシスエポック L オーディオ付き

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII スマアシIII・純正メモリーナビゲーション

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 社外ナビ エンスタ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 車検2年

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 横滑り防止装置 キーレス Bカメラ LED

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 1ヶ月保証・1000km

    本体価格
    41.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD ABS 衝突軽減ブレーキ アイドリングSTOP

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD ABS キーレス 寒冷地仕様車

    本体価格
    10.5万円

関東
222
130.8万円
関西
79
134万円
東海
59
135万円
北海道
11
110.5万円
九州
54
120.1万円
東北
14
139.9万円
北陸・甲信越
26
196.7万円
中国
17
189.4万円
四国
9
264.3万円
地域別台数
関東
96
66.9万円
関西
51
57.1万円
東海
48
65.9万円
北海道
70
70.4万円
九州
58
52.7万円
東北
36
60.1万円
北陸・甲信越
21
52.1万円
中国
13
52.4万円
四国
14
53万円

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カングーとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   トヨタ  ピクシスエポック
384万円427万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1333~1460 排気量(cc) 658
116~131 最高出力(馬力) 49
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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