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ライズとカングーを比較! - みんなの比較車種

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ライズとカングーの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ルノー  カングー
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 9.8万円429.9万円
カングーの相場表を見る
4418 中古車掲載台数 464
  • トヨタ ライズ 1.2 G 登録済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    180.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンセナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ワンオーナー 禁煙車 ドライレコーダー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 9型地デジパノラマブラインドスポット

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 安全装備ワンセグナビバックカメラETC

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減 LEDライト シートヒータ

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正9インチディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    177.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー フルエアロ シートヒーター

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
  • ルノー カングー エクスプレス エクスプレス 社外オーディオ 3ドア

    本体価格
    175万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ナビ ルーフレール タイミングチェーン

    本体価格
    125万円

  • ルノー カングー ラ・ポスト 純正6速 ターボ 限定150台 ワンオーナー

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    148万円

  • ルノー カングー ゼン 純正6速 ターボ D車 走行66000キロ

    本体価格
    138万円

  • ルノー カングー クルール キーレス ドラレコ ルーフキャリア

    本体価格
    53万円

  • ルノー カングー 1.6 バンパーラプター塗装新品タイヤ&ホイール

    本体価格
    80.6万円

  • ルノー カングー プルミエール エディション 7EDC 両側スライド/AppleCarPlay/ACC/Bカメラ

    本体価格
    299.2万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    25万円

  • ルノー カングー ラ・ポスト 60台限定 FOCALオーディオ クラシックAW

    本体価格
    158万円

  • ルノー カングー クルール 純正5速 ワンオーナー 走行43000キロ

    本体価格
    119万円

関東
1017
196.6万円
関西
553
196.7万円
東海
942
199.4万円
北海道
285
203.9万円
九州
620
200.6万円
東北
287
207.1万円
北陸・甲信越
252
199.8万円
中国
305
192.7万円
四国
157
202.5万円
地域別台数
関東
217
132.4万円
関西
69
135.5万円
東海
65
151.3万円
北海道
9
105.5万円
九州
53
137.1万円
東北
13
167.3万円
北陸・甲信越
19
199.6万円
中国
14
171.7万円
四国
5
157.1万円

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ライズとカングーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ルノー  カングー
167.9万円244.2万円 新車時価格 384万円427万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
996~1196 排気量(cc) 1333~1460
82~98 最高出力(馬力) 116~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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