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ヤリスとカングーを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとカングーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ルノー  カングー
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円409.9万円
カングーの相場表を見る
2243 中古車掲載台数 464
  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G Bluetooth バックカメラ ETC装備

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G スマートキー・ICS付

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DA ナビ Bカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X キーレス・ETC・Mプレイヤー接続

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 

    本体価格
    115.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z DAナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • ルノー カングー ゼン EDC ETC Bluetooth Bカメラ 純正オーディオ

    本体価格
    189万円

  • ルノー カングー 1.6 純正5速 Tベルト・Wポンプ交換済み ETC

    本体価格
    68万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 8インチナビBカメラTV禁煙ドラレコ革調LED

    本体価格
    188.8万円

  • ルノー カングー クレアティフ 7EDC ディーゼルターボ 

    本体価格
    371.7万円

  • ルノー カングー クルール EDC 限定車ジョンカーキ 1オーナードラレコ

    本体価格
    236.8万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ワンオーナー ETC Bluetooth ルーフレール

    本体価格
    189万円

  • ルノー カングー 1.2MT 

    本体価格
    210万円

  • ルノー カングー 4×4 カングーPh1 左ハンドル 1600cc

    本体価格
    129万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ワンオーナー ナビ タイミングチェーン

    本体価格
    159万円

  • ルノー カングー 1.6 5人乗り ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    54万円

関東
576
160.6万円
関西
241
166.7万円
東海
344
163.3万円
北海道
192
155.1万円
九州
291
158.7万円
東北
254
166.1万円
北陸・甲信越
135
164.1万円
中国
136
160.3万円
四国
74
169万円
地域別台数
関東
219
131万円
関西
67
135.9万円
東海
65
146.8万円
北海道
8
116.3万円
九州
53
132.8万円
東北
13
167.3万円
北陸・甲信越
20
199.1万円
中国
14
171.7万円
四国
5
157.1万円

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ヤリスとカングーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ルノー  カングー
139.5万円288.8万円 新車時価格 384万円427万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
996~1490 排気量(cc) 1333~1460
69~120 最高出力(馬力) 116~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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