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XC60とカングーを比較! - みんなの比較車種

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XC60とカングーの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   ルノー  カングー
VS
45.2万円999万円
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中古車相場 9.8万円429.9万円
カングーの相場表を見る
551 中古車掲載台数 466
  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車・サンルーフ・AWD・白革シー

    本体価格
    430.9万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 認定中古車 走行距離400キロ 元試乗車

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD Climate&PowerSeatPKG Google ドラレコ

    本体価格
    438万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 弊社オーナー様下取り車

    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 2016モデル/1オナ/黒革/ナビ/S&Bカメ/禁煙

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD SE 4WD 後期 インテリセーフ 黒革 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    99万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 インテリセーフ標準 Googleナビ ETC

    本体価格
    567.9万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD Bowers &Wilkins サンルーフ ブラウン革

    本体価格
    411.7万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD Luxury Package/ワンオ-ナ-/サンル-フ付

    本体価格
    518万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 黒革シート 全方位カメラ

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    78万円

  • ルノー カングー 1.4 両側電動スライドドア ETC オートマ

    本体価格
    69万円

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    150.8万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 純正クラシックアロイホワイトホイール

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    129万円

  • ルノー カングー 1.6 全塗装済 ナビ タイベル新品交換

    本体価格
    95万円

  • ルノー カングー ゼン フルセグナビ Bluetooth バックカメラ ETC

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    194万円

  • ルノー カングー ゼン EDC タイミングチェーン ターボ 修復歴無し

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    99万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC ディーゼルターボ ACC LEDヘッドライト

    本体価格
    378万円

  • ルノー カングー クルール 限定25台 純正5速 Tベルト・Wポンプ交換済

    本体価格
    68万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    47.8万円

関東
245
442万円
関西
51
453.9万円
東海
115
422.1万円
北海道
28
439.9万円
九州
40
427.2万円
東北
20
501.1万円
北陸・甲信越
28
386.4万円
中国
17
553.2万円
四国
7
482.1万円
地域別台数
関東
220
134万円
関西
68
132.7万円
東海
66
153.5万円
北海道
9
106万円
九州
53
137.6万円
東北
13
167.6万円
北陸・甲信越
19
200.3万円
中国
12
176.1万円
四国
6
156.4万円

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XC60とカングーのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ルノー  カングー
599万円1039万円 新車時価格 384万円427万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
1968 排気量(cc) 1333~1460
190~333 最高出力(馬力) 116~131
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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