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ATSクーペとグランセニックを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  ATSクーペ   ルノー  グランセニック
VS
155万円
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中古車相場 68万円
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1 中古車掲載台数 1
  • キャデラック ATSクーペ プレミアム 

    本体価格
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  • ルノー グランセニック 2.0 グラスルーフ ファイナルモデルグラスルーフ天張新品

    本体価格
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キャデラック  ATSクーペ   ルノー  グランセニック
509万円595万円 新車時価格 279.8万円330万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4680×1845×1400 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1635
1998 排気量(cc) 1998
276 最高出力(馬力) 133
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラックのエントリーラグジュアリー2ドアクーペ

キャデラックのDセグメントモデル、ATSの2ドアクーペ。全長とホイールベースはセダンと共通だが、全高が15mm低く、全幅が40mm広げられ、独自のスタイリングとなっている。ルーフ、ドア、リアフェンダーとトランクリッドなどには専用デザインが採用。独自のフロントマスク、セダンより拡大された前後トレッド、短いオーバーハングが力強さを演出している。エンジンはセダンと同じく最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2Lの直4直噴ターボを搭載。トランスミッションもセダンと同じ、パワーと燃費効率を両立した6速ATが組み合される(2015.3)
解説

ロングホイールベースで余裕の室内空間を実現

これまでもメガーヌをベースにしたミニバンとしてセニックが作られてきたが、現行メガーヌではセニックのほかにホイールベースを延長したミニバンのグランセニックが設定され、日本にはこのモデルだけが導入されている。7人乗りの3列シートレイアウトで2列目のシートは独立したシートが配置されている。3列目のシートは簡単な操作で床下に格納できる。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。ルーフは標準のほかガラスルーフの設定もある。ユーロNCAPで5つ星の評価を受ける高い衝突安全性能を備える。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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