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| ダイハツ ミラジーノ | ルノー グランセニック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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3万円～258万円
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中古車相場 |
68万円
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| 1072台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ダイハツ ミラジーノ | ルノー グランセニック | |
|---|---|---|
| 98.7万円～138.6万円 | 新車時価格 | 279.8万円～330万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 3395×1475×1515 | 全長x全幅x全高(mm) | 4495×1810×1635 |
| 659 | 排気量(cc) | 1998 |
| 58 | 最高出力（馬力） | 133 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 7名 |
| 18.8～20.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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専用の内外装で上質なスタイリングを実現 初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。（2004.11） |
解説 |
ロングホイールベースで余裕の室内空間を実現 これまでもメガーヌをベースにしたミニバンとしてセニックが作られてきたが、現行メガーヌではセニックのほかにホイールベースを延長したミニバンのグランセニックが設定され、日本にはこのモデルだけが導入されている。7人乗りの3列シートレイアウトで2列目のシートは独立したシートが配置されている。3列目のシートは簡単な操作で床下に格納できる。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW／191N・mのパワー＆トルクを発生する。ルーフは標準のほかガラスルーフの設定もある。ユーロNCAPで5つ星の評価を受ける高い衝突安全性能を備える。(2005.9) |
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現在カーセンサーではミラジーノの中古車は1072台、グランセニックの中古車は1台掲載しています。
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