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| マツダ ユーノスプレッソ | ルノー グランセニック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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59万円～125万円
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中古車相場 |
68万円
グランセニックの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| マツダ ユーノスプレッソ | ルノー グランセニック | |
|---|---|---|
| 127万円～213.8万円 | 新車時価格 | 279.8万円～330万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4215×1695×1310 | 全長x全幅x全高(mm) | 4495×1810×1635 |
| 1498～1844 | 排気量(cc) | 1998 |
| 115～145 | 最高出力（馬力） | 133 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 7名 |
| 9～14.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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世界最小のV6エンジン搭載のクーペ ロードスター、コスモに次ぐユーノスブランドの第3弾。これまでの2車と同様にクーペボディを採用した。ボディはほぼファミリアサイズで、前席優先の2＋2のパッケージング。AZ-3とは兄弟車の関係だが、こちらはよりスペシャリティ感を強調した内容だ。そのためエンジンはパワーや静粛性などに優れた1.8LのV6DOHCを採用。ミッションは5MTと4ATを採用する。グレードはベーシックグレードとなるHi-Xと上級グレードのFi-Xの2タイプ。Fi-Xにはオートエアコンやチルトアップ機構付きサンルーフ、アルミホイールなどが標準装備となる。（1991.6） |
解説 |
ロングホイールベースで余裕の室内空間を実現 これまでもメガーヌをベースにしたミニバンとしてセニックが作られてきたが、現行メガーヌではセニックのほかにホイールベースを延長したミニバンのグランセニックが設定され、日本にはこのモデルだけが導入されている。7人乗りの3列シートレイアウトで2列目のシートは独立したシートが配置されている。3列目のシートは簡単な操作で床下に格納できる。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW／191N・mのパワー＆トルクを発生する。ルーフは標準のほかガラスルーフの設定もある。ユーロNCAPで5つ星の評価を受ける高い衝突安全性能を備える。(2005.9) |
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現在カーセンサーではユーノスプレッソの中古車は2台、グランセニックの中古車は1台掲載しています。
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