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| ボルボ S70 | ルノー グランセニック | |
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| VS | ||
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99.8万円
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中古車相場 |
68万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
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| ボルボ S70 | ルノー グランセニック | |
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| 390万円～550万円 | 新車時価格 | 279.8万円～330万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4720×1760×1415 | 全長x全幅x全高(mm) | 4495×1810×1635 |
| 2318～2434 | 排気量(cc) | 1998 |
| 140～240 | 最高出力（馬力） | 133 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 7名 |
| 7.7～9km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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大ヒットモデルの影響を色濃く残すミディアムセダン 大ヒットした850セダンの後継モデル。S70へと名称変更されたのは、850シリーズがビッグマイナーチェンジを迎えた97年からである。サイドのグリーンハウスが広いスタイルなためカクカクとした印象が強いが、実は均整の取れた、スポーティといえるスタイリッシュさを備えている。同じNAエンジンで最大出力と最大トルクの異なる2.5L直5エンジンを搭載した、2.5、2.5 20Vと、2.3Lにハイプレッシャーターボを組み合わせた240psを発生するT-5の3グレード構成。T-5は、エンジンの性能にあわせ、サスペンションもスポーティな仕様に変更されている。(1997.2) |
解説 |
ロングホイールベースで余裕の室内空間を実現 これまでもメガーヌをベースにしたミニバンとしてセニックが作られてきたが、現行メガーヌではセニックのほかにホイールベースを延長したミニバンのグランセニックが設定され、日本にはこのモデルだけが導入されている。7人乗りの3列シートレイアウトで2列目のシートは独立したシートが配置されている。3列目のシートは簡単な操作で床下に格納できる。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW／191N・mのパワー＆トルクを発生する。ルーフは標準のほかガラスルーフの設定もある。ユーロNCAPで5つ星の評価を受ける高い衝突安全性能を備える。(2005.9) |
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