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トゥインゴとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
25万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 52.5万円585万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
218 中古車掲載台数 64
  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ スマホホルダ 肘掛 禁煙車 HID 外部入力

    本体価格
    129万円

  • ルノー トゥインゴ シエル Dオーディオ BT接続 ハーフ革シート 純正AW

    本体価格
    189.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス Applecarplay バックカメラ 半革 クルコン

    本体価格
    245.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ハ‐フレザ‐CarplayBluetooth車線逸脱警報

    本体価格
    272.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • ルノー トゥインゴ GT 6AT ハーフレザーシートヒーター

    本体価格
    185万円

  • ルノー トゥインゴ ルノー・スポール レッドブル・レーシング RB7 30台限定車 5速MT 専用装備 禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ETC Bカメラ スマホミラーリング

    本体価格
    147万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 禁煙車 地デジナビBカメ クルコン アイスト

    本体価格
    139.3万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン バックソナー 純正オーディオ

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    438万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ナビ革パノラマルーフラグジPKGワンオーナ

    本体価格
    258万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD OP19インチAW ラグジュアリーPKG ACC

    本体価格
    440.6万円

関東
73
157.6万円
関西
41
166.8万円
東海
34
194.3万円
北海道
3
93万円
九州
20
139万円
東北
8
126.8万円
北陸・甲信越
12
173.9万円
中国
18
211.5万円
四国
9
252万円
地域別台数
関東
33
294.8万円
関西
3
329.1万円
東海
2
513.5万円
北海道
10
228.2万円
九州
4
270.3万円
東北
5
297.8万円
北陸・甲信越
4
288.1万円
中国
3
208万円
四国
0
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トゥインゴとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   アウディ  A4オールロードクワトロ
169万円289万円 新車時価格 634万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
897~998 排気量(cc) 1984
65~109 最高出力(馬力) 249~265
RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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