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| ＢＭＷ 1シリーズ | ルノー トゥインゴ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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10万円～698万円
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中古車相場 |
28万円～350万円
トゥインゴの相場表を見る |
| 1023台 | 中古車掲載台数 | 223台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 1シリーズ | ルノー トゥインゴ | |
|---|---|---|
| 478万円～714万円 | 新車時価格 | 169万円～289万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4370×1800×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3620×1650×1545 他 |
| 1498～1998 | 排気量(cc) | 897～998 |
| 149～300 | 最高出力（馬力） | 65～109 |
| FF、4WD | 駆動方式 | RR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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FMCを機に48Vハイブリッドを搭載 新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50：50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。（2024.11） |
解説 |
パリが仕立てたコンパクトハッチバック 初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps／最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている（2016.9） |
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