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トゥインゴとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   キャデラック  エスカレードEXT
VS
38万円360万円
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中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
217 中古車掲載台数 15
  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 

    本体価格
    125万円

  • ルノー トゥインゴ GT カロッツェリアナビ・地デジTV・Bカメラ

    本体価格
    164.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ キャンバストップ革CarplayBluetoothBカメ

    本体価格
    234.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルーズコントロール MTモード付 ETC

    本体価格
    74.4万円

  • ルノー トゥインゴ EDC バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    199.9万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 9インチナビ付フルセグTV付バックカメラ付

    本体価格
    152.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン バックソナー オートライト禁煙車

    本体価格
    102万円

  • ルノー トゥインゴ S 5速マニュアル ワンオーナー カープレイ

    本体価格
    168万円

  • ルノー トゥインゴ GT 5MT オランジュブレイズ

    本体価格
    249万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    388万円

  • キャデラック エスカレードEXT EXT EXT

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ リフトアップ

    本体価格
    283.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD STATUS26AW/GIBSONマフラ

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

    本体価格
    198万円

関東
72
157万円
関西
36
170.9万円
東海
39
171.9万円
北海道
1
90.4万円
九州
29
144.6万円
東北
11
126.1万円
北陸・甲信越
10
197.9万円
中国
15
192.8万円
四国
4
281万円
地域別台数
関東
2
233万円
関西
2
301.3万円
東海
8
193.1万円
北海道
2
141.5万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ルノー  トゥインゴ   キャデラック  エスカレードEXT
169万円289万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
897~998 排気量(cc) 6200
65~109 最高出力(馬力) ---
RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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