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アトレーワゴンとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとトゥインゴの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ルノー  トゥインゴ
VS
10万円193.9万円
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中古車相場 22万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
644 中古車掲載台数 228
  • ダイハツ アトレーワゴン リアシートリフト SAIII 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    40.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション HID 黒革調シートカバー リアスポイラー

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 社外SDナビ 地デジ ドラレコ

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 左側パワースライドドア AT 禁煙車

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 社外TV・レザーシート・左側Pスライドドア

    本体価格
    56.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 左側パワスラ バックカメラ キーレス

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド パワースライドドア デイスチャージヘッド

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 左オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    99.8万円

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    206万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 1オーナー 禁煙 ターボ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    49.2万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    177万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    88万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ワンオナ Dオーディオ CarPlay 15AW ETC

    本体価格
    179.2万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン バックソナー オートライト禁煙車

    本体価格
    90.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 認定中古車保証

    本体価格
    199万円

関東
198
70.2万円
関西
98
69.6万円
東海
80
60.9万円
北海道
50
78.8万円
九州
93
66.8万円
東北
44
75.6万円
北陸・甲信越
31
81.2万円
中国
31
78万円
四国
19
57.2万円
地域別台数
関東
76
159.3万円
関西
45
166.1万円
東海
36
192.3万円
北海道
3
92.9万円
九州
21
137.1万円
東北
8
126.5万円
北陸・甲信越
13
173.4万円
中国
18
211.5万円
四国
8
244.1万円

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アトレーワゴンとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ルノー  トゥインゴ
133.4万円182.1万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658~659 排気量(cc) 897~998
53~64 最高出力(馬力) 65~109
FR、4WD 駆動方式 RR
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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