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ミラココアとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとトゥインゴの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ルノー  トゥインゴ
VS
2万円135万円
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中古車相場 28万円350万円
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2089 中古車掲載台数 225
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 走行53000キロ 純正ナビ 修復歴無し

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル ・ナビ・フルセグ・DVD再生・エアロ・

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正ナビ エコアイドル

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    61.1万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 純正オーディオ 純正フロアマット CD FM AM

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ地デジ ルーフキャリア ETC

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 社外TV ナビ キーフリー

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ・TV・ETC・スマートキー

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    108.8万円

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    238万円

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    195万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 

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    118万円

  • ルノー トゥインゴ EDC AppleCarPlay/AndroidAuto/前後Dレコ/15AW

    本体価格
    166.8万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 

    本体価格
    108万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ルノー保証付き

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    159万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 6EDC 純正USBオーディオ クルコン 15アルミ

    本体価格
    108.8万円

関東
397
44.5万円
関西
241
38.7万円
東海
308
42.5万円
北海道
83
48.8万円
九州
386
43.5万円
東北
162
52.9万円
北陸・甲信越
165
47.1万円
中国
212
44.5万円
四国
135
43万円
地域別台数
関東
73
156.6万円
関西
39
172.5万円
東海
39
177.5万円
北海道
2
115.4万円
九州
28
145.2万円
東北
12
130.6万円
北陸・甲信越
12
188.8万円
中国
15
196万円
四国
5
258.4万円

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ミラココアとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ルノー  トゥインゴ
105万円165.2万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
52~58 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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