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キャストとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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キャストとトゥインゴの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ルノー  トゥインゴ
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 22万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
2230 中古車掲載台数 228
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 4WD サポカー スマートキー

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 4WD 禁煙車 8型ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    81.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII 

    本体価格
    120.2万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII 純正ナビ&TV 純正ドラレコ スマアシ

    本体価格
    90.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 1年保証 ナビTV DVD バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 社外フルセグナビ(CD・DVD・BT)

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 

    本体価格
    75万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス ETC ドラレコ前後 バックカメラ 保証継承

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    258万円

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    本体価格
    89万円

  • ルノー トゥインゴ GT 

    本体価格
    188万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ アームレスト ETC ドラレコ 社外LED

    本体価格
    298万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス Carplay Bカメラ 前後ドラレコ クルコン

    本体価格
    181.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン バックソナー 純正オーディオ

    本体価格
    95万円

関東
451
82.9万円
関西
242
87.1万円
東海
384
83.4万円
北海道
119
96.5万円
九州
377
83.2万円
東北
182
93.3万円
北陸・甲信越
183
88.9万円
中国
208
87.6万円
四国
84
87.5万円
地域別台数
関東
76
159.3万円
関西
45
166.1万円
東海
36
192.3万円
北海道
3
92.9万円
九州
21
137.1万円
東北
8
126.5万円
北陸・甲信越
13
173.4万円
中国
18
211.5万円
四国
8
244.1万円

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キャストとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ルノー  トゥインゴ
122万円180.4万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
52~64 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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