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ミラトコットとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとトゥインゴの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ルノー  トゥインゴ
VS
38万円156万円
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中古車相場 22万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
657 中古車掲載台数 228
  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    96.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 1年保証距離無制限 走行距離7367キロ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII LEDヘッドランプ シートヒーター

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII サポカーSワイド適合 ドラレコ エアコン

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 1年保証距離無制限 走行距離9371キロ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純ナビ 全方位 LED 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD SAIII 純ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    101.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD CDチューナー

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII マニュアルエアコン キーレスエントリー

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII LEDヘッドランプ シートヒーター

    本体価格
    94.8万円

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    68万円

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    149.9万円

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    235万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ LKA クルコン 純Dオーディオ ApplecarPlay

    本体価格
    175.2万円

  • ルノー トゥインゴ GT ハーフレザー ナビ ディスプレイオーディオ

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    239.8万円

  • ルノー トゥインゴ GT 禁煙車 記録簿 ハーフレザー 新品ナビTV

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  • ルノー トゥインゴ EDC 1オーナー車バックカメラ付ETC付

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  • ルノー トゥインゴ インテンス ETC ドラレコ前後 バックカメラ 保証継承

    本体価格
    258万円

  • ルノー トゥインゴ QS リミテ 2 30台限定車 禁煙車

    本体価格
    42.5万円

関東
139
94万円
関西
62
93.9万円
東海
115
90.3万円
北海道
56
113.8万円
九州
94
94.6万円
東北
47
98.1万円
北陸・甲信越
44
94.7万円
中国
67
98.9万円
四国
33
89.8万円
地域別台数
関東
76
159.3万円
関西
45
166.1万円
東海
36
192.3万円
北海道
3
92.9万円
九州
21
137.1万円
東北
8
126.5万円
北陸・甲信越
13
173.4万円
中国
18
211.5万円
四国
8
244.1万円

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ミラトコットとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ルノー  トゥインゴ
107.5万円145.2万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
52 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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