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| ルノー トゥインゴ | フェラーリ カリフォルニア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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22万円～350万円
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中古車相場 |
884万円～1580万円
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| 230台 | 中古車掲載台数 | 37台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ルノー トゥインゴ | フェラーリ カリフォルニア | |
|---|---|---|
| 169万円～289万円 | 新車時価格 | 2360万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3620×1650×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4575×1910×1325 |
| 897～998 | 排気量(cc) | 4297 |
| 65～109 | 最高出力（馬力） | 460 |
| RR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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パリが仕立てたコンパクトハッチバック 初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps／最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている（2016.9） |
解説 |
FRのリトラクタブルハードトップ V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps／最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5) |
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