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レンジャーとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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レンジャーとトゥインゴの中古車情報を比較する

日野自動車  レンジャー   ルノー  トゥインゴ
VS
96.8万円1925万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 28万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
533 中古車掲載台数 227
  • 日野自動車 レンジャー 23-262 低温冷凍車 ベッド付 長580 -30℃

    本体価格
    249万円

  • 日野自動車 レンジャー 7.8t 増トンワイド 4段ラジコンフックイン 内寸-長610x幅235x高40

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4トン 強化ダンプ 極東製 3.6t積 一方開 電動コボレーン 鳥居補強

    本体価格
    358万円

  • 日野自動車 レンジャー 汚泥吸引車 兼松エンジニアリング 4WD 

    本体価格
    1925万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トンダンプ コボレーン付 積載3650kg 極東製4tダンプ

    本体価格
    296万円

  • 日野自動車 レンジャー 4tクレーン タダノ 車検証記載 積載量2800kg ラジコン付

    本体価格
    438万円

  • 日野自動車 レンジャー フックロール リモコン付 

    本体価格
    558万円

  • 日野自動車 レンジャー 6.40 箱内寸 長さ624 幅240 高さ237 Bカメラ付

    本体価格
    250万円

  • 日野自動車 レンジャー 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    550万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トン ベッドレス 強化 三転ダンプ 3.4t積 新明和 三方開 手動シート 6MT

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • ルノー トゥインゴ インテンス クルーズコントロール・純正アルミ・保証付

    本体価格
    89万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー/認定中古車保証/

    本体価格
    248万円

  • ルノー トゥインゴ ノクターン 100台限定車 専用黒半革シート 禁煙車

    本体価格
    90万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ Bソナー ETC 純正15AW Bluetooth クルコン

    本体価格
    138万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス AppleCarPlay バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    259.4万円

  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール 禁煙車 記録簿 5MT 左ハンドル 本革シート

    本体価格
    91.7万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 1オーナー/Carplay/シートカバー/ETC/Bソナ

    本体価格
    129.9万円

  • ルノー トゥインゴ GT ブラン 5MT修復歴無し

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  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車 カープレイ対応 純正サブウーファー

    本体価格
    214.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 1オナ 半革 シートH Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    211.8万円

関東
96
453.1万円
関西
58
497.3万円
東海
88
525万円
北海道
140
506.2万円
九州
83
351.8万円
東北
24
382.4万円
北陸・甲信越
8
580.3万円
中国
7
607.6万円
四国
29
370万円
地域別台数
関東
74
152.2万円
関西
38
168.8万円
東海
44
185.4万円
北海道
2
115.4万円
九州
27
141.1万円
東北
12
134.2万円
北陸・甲信越
11
189.9万円
中国
12
197.5万円
四国
7
270.3万円

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レンジャーとトゥインゴのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   ルノー  トゥインゴ
--- 新車時価格 169万円289万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
--- 排気量(cc) 897~998
--- 最高出力(馬力) 65~109
--- 駆動方式 RR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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