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N-BOXとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとトゥインゴの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ルノー  トゥインゴ
VS
1円288.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 28万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
23194 中古車掲載台数 224
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 社外ナビ スマートキー 左パワースライドD

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ギャザーズSDナビ シートヒーター

    本体価格
    168.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ ・デモカー・ナビ・ドラレコ・ETC・ターボ

    本体価格
    202.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    84.3万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 新品ディスプレイ衝突軽減スマ-トキ-禁煙

    本体価格
    183万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD ナビ 横滑り防止装置 シートヒーター

    本体価格
    56万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 衝突回避支援 純正フルセグ バックカメラ

    本体価格
    141.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ ナビ アルミ SD ナビ 衝突軽減 左電動ドア

    本体価格
    31万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 新品タイヤ/ナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    56.9万円

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  • ルノー トゥインゴ EDC AppleCarPlay Cシェイプ  バックソナー

    本体価格
    175.3万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ナビTV Bカメラ Bluetooth 1オーナー 禁煙

    本体価格
    109.8万円

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    168万円

  • ルノー トゥインゴ GT 5MT オランジュブレイズ

    本体価格
    249万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン バックソナー ETC

    本体価格
    99万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ クルーズC/Pセンサー/ドラレコ+ETC

    本体価格
    75.6万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 1オナハ-フレザ-Bカメラカ-プレイクルコン

    本体価格
    269.7万円

  • ルノー トゥインゴ GT 5MT ドラレコ 17インチホイール ETC

    本体価格
    234万円

  • ルノー トゥインゴ S 純正DA クルコン レーンキープ 5速MT ETC

    本体価格
    208.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ルノー保証付き

    本体価格
    159万円

関東
5089
121.9万円
関西
3760
134.4万円
東海
3831
130.6万円
北海道
1026
131.5万円
九州
3590
124.7万円
東北
1798
129万円
北陸・甲信越
1726
129.2万円
中国
1489
124万円
四国
885
128.6万円
地域別台数
関東
72
158万円
関西
39
172.5万円
東海
39
177.5万円
北海道
2
115.4万円
九州
28
145.2万円
東北
12
130.6万円
北陸・甲信越
12
188.8万円
中国
15
196万円
四国
5
258.4万円

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N-BOXとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ルノー  トゥインゴ
164.9万円238.3万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
58~64 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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