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トゥインゴとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとジェミニの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   いすゞ  ジェミニ
VS
38万円360万円
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中古車相場 65.9万円190万円
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216 中古車掲載台数 18
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    本体価格
    164.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    288.8万円

  • ルノー トゥインゴ GT 5MT 2DINナビ&地デジ&Bカメ LEDライト

    本体価格
    230万円

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関東
73
157.8万円
関西
37
169.2万円
東海
38
173.2万円
北海道
1
90.7万円
九州
28
145.2万円
東北
11
126.1万円
北陸・甲信越
10
191.4万円
中国
14
192.3万円
四国
4
281万円
地域別台数
関東
13
167.6万円
関西
0
---
東海
3
79.9万円
北海道
0
---
九州
1
240万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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トゥインゴとジェミニのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   いすゞ  ジェミニ
169万円289万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
897~998 排気量(cc) 1493~1590
65~109 最高出力(馬力) 105~120
RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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