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RXとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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RXとトゥインゴの中古車情報を比較する

レクサス  RX   ルノー  トゥインゴ
VS
105.9万円1170万円
RXの相場表を見る
中古車相場 28万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
1125 中古車掲載台数 225
  • レクサス RX 300 バージョンL 黒革シート シートヒーター 全方位モニター

    本体価格
    328万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD ナビ デジタルインナーミラー サンルーフ

    本体価格
    978万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 1オナー純ナビTV茶レザー20インチAW

    本体価格
    423.8万円

  • レクサス RX 350h バージョンL 4WD ワンオーナー/コネクトナビTV/全方位カメラ

    本体価格
    747.7万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 禁煙車 メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    493.3万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    343万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    484.9万円

  • レクサス RX 270 純正ナビ 黒革シート バックカメラ パワ

    本体価格
    110.5万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 認定中古車 20インチアルミホイール

    本体価格
    562万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ サンルーフ/HDDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    429.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー トゥインゴ インテンス /専用ナビ/純正アルミ/バックカメラ/

    本体価格
    105万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 1オナ AppleCarPlay Bカメラ クルコン 禁煙

    本体価格
    196.4万円

  • ルノー トゥインゴ GT ルノー認定中古車保証付き

    本体価格
    209万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 9インチナビ付フルセグTV付バックカメラ付

    本体価格
    152.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 修復歴無し

    本体価格
    150.2万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ワンオーナー カープレイ バックソナー

    本体価格
    160万円

  • ルノー トゥインゴ ルノー・スポール レッドブル・レーシング RB7 30台限定車 5速MT 専用装備 禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ETC Bカメラ スマホミラーリング

    本体価格
    138万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ワンオーナー・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    266万円

  • ルノー トゥインゴ PH マカロン クルコン バックソナー レーンキープ 禁煙

    本体価格
    115.5万円

関東
332
488.7万円
関西
191
485.5万円
東海
207
536.9万円
北海道
77
493.4万円
九州
158
494.6万円
東北
40
440.6万円
北陸・甲信越
67
468.5万円
中国
43
568.7万円
四国
10
495.3万円
地域別台数
関東
73
156.6万円
関西
39
172.5万円
東海
39
177.5万円
北海道
2
115.4万円
九州
28
145.2万円
東北
12
130.6万円
北陸・甲信越
12
188.8万円
中国
15
196万円
四国
5
258.4万円

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RXとトゥインゴのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   ルノー  トゥインゴ
664万円903万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
2393~2487 排気量(cc) 897~998
185~279 最高出力(馬力) 65~109
4WD、FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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