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NXとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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NXとトゥインゴの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ルノー  トゥインゴ
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 28万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
1577 中古車掲載台数 219
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビTV バックカメラ 赤革 三眼LED

    本体価格
    264万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ フルセグTV バックカメラ ETC 3眼LEDライト

    本体価格
    331.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 衝突軽減/BSM/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ メーカーナビ

    本体価格
    410万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 後期 赤革L-TEXシート 3眼LED ナビフルセグ

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 10型純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    334.7万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD マークレビンソン/三眼/赤革/追従クルコン

    本体価格
    373.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 電動リアゲート BSM HUD

    本体価格
    297万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    328.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 黒白レザ360°カメラデジタルインナーミラ

    本体価格
    634.6万円

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    145.9万円

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    本体価格
    350万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    238万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    318万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ カープレイ バックカメラ クル-ズ 15AW ETC

    本体価格
    213.8万円

関東
481
413.7万円
関西
302
394.9万円
東海
291
380.4万円
北海道
76
359.8万円
九州
186
391.8万円
東北
45
346.7万円
北陸・甲信越
76
379.9万円
中国
93
439.1万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
70
157.6万円
関西
36
164.4万円
東海
39
187万円
北海道
2
115.4万円
九州
27
142.2万円
東北
13
134.3万円
北陸・甲信越
12
188.8万円
中国
14
187.5万円
四国
6
262.8万円

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NXとトゥインゴのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ルノー  トゥインゴ
455万円772.5万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
2393~2487 排気量(cc) 897~998
185~279 最高出力(馬力) 65~109
4WD、FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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