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アクセラスポーツとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとトゥインゴの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ルノー  トゥインゴ
VS
12.8万円179.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 28万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
549 中古車掲載台数 219
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20C 自社 ローン ドラレコ ナビ ETC

    本体価格
    12.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ドライビングコンフォート メモリーナビ

    本体価格
    35.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    72万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ レザーシート BOSEサウンド

    本体価格
    93万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ

    本体価格
    89.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV 追従クルコン スマートキー

    本体価格
    104万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S スポーツエディション ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/ETC/保証

    本体価格
    65.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 追従クルコン バックカメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    90.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    84.9万円

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    141万円

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    169万円

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    122万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス クルーズコントロール MTモード付 ETC

    本体価格
    74.4万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 1オーナー/1年保証/禁煙/AppleCarplay

    本体価格
    185万円

関東
185
89.2万円
関西
79
96.1万円
東海
87
95.6万円
北海道
15
106.1万円
九州
42
95.7万円
東北
32
100.2万円
北陸・甲信越
44
96.3万円
中国
51
100.8万円
四国
14
85.8万円
地域別台数
関東
70
157.6万円
関西
36
164.4万円
東海
39
187万円
北海道
2
115.4万円
九州
27
142.2万円
東北
13
134.3万円
北陸・甲信越
12
188.8万円
中国
14
187.5万円
四国
6
262.8万円

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アクセラスポーツとトゥインゴのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ルノー  トゥインゴ
171.2万円331万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1496~2188 排気量(cc) 897~998
105~175 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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