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トゥインゴとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   マツダ  ベリーサ
VS
25万円350万円
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中古車相場 9.8万円64.8万円
ベリーサの相場表を見る
224 中古車掲載台数 110
  • ルノー トゥインゴ GT カロッツェリアナビ・地デジTV・Bカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ クルーズC/Pセンサー/ドラレコ+ETC

    本体価格
    75.6万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    318万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ 1オーナー カープレイ バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • ルノー トゥインゴ EDC バックカメラ Carplay クルコン ETC

    本体価格
    133.8万円

  • ルノー トゥインゴ テンポ 限定60台ナビTVバックカメラETC禁煙Sヒータ

    本体価格
    120万円

  • ルノー トゥインゴ シエル 限定200台Bカメラハ-フ革Sヒ-タ-カ-プレイ

    本体価格
    162.7万円

  • ルノー トゥインゴ GT ブラン 100台限定 2DINナビ&フルセグ&Bカメラ

    本体価格
    200万円

  • ルノー トゥインゴ S ワンオーナー 禁煙車 5MT ETC

    本体価格
    183万円

  • ルノー トゥインゴ ルノー・スポール レッドブル・レーシング RB7 30台限定車 5速MT 専用装備 禁煙車

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    38万円

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    36.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 純正オーディオ ETC HIDライト 社外15AW

    本体価格
    31.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ スマートキー 純正オーディオ ETC

    本体価格
    21.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C /CD/スマートキ-/社外14アルミ/1オーナ-

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    48.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ スマートキー 純正ナビ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 革シート Bluetooth ETC

    本体価格
    30万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 4WD 10年保証付/チェーン式

    本体価格
    27万円

関東
74
158.6万円
関西
41
166.6万円
東海
35
192.6万円
北海道
3
93万円
九州
20
139万円
東北
8
126.8万円
北陸・甲信越
15
170.8万円
中国
19
209.1万円
四国
9
252万円
地域別台数
関東
50
37万円
関西
11
34.6万円
東海
12
31.2万円
北海道
4
34.6万円
九州
7
31.3万円
東北
2
33万円
北陸・甲信越
9
36万円
中国
11
43.2万円
四国
4
32.9万円

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トゥインゴとベリーサのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   マツダ  ベリーサ
169万円289万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
897~998 排気量(cc) 1498
65~109 最高出力(馬力) 113
RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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