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CX-8とトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とトゥインゴの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ルノー  トゥインゴ
VS
108万円466.8万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 22万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
1864 中古車掲載台数 228
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー BOSE サンルーフ 全方位 ETC

    本体価格
    336.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    215.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減装置

    本体価格
    164.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6人乗り 360°ビューモニター

    本体価格
    311.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ワンオーナー/10.25型ナビ/パワートランク

    本体価格
    299万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ スマホ連携D ナビTV 全周囲カメラ ETC USB

    本体価格
    308.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    283万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 後席モニター BOSE 衝突軽減 ETC

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 純正ナビ 全方位カメラ BSM フルセグ

    本体価格
    223.2万円

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    69万円

  • ルノー トゥインゴ GT TURBO ETC 前席ヒ-タ- 純正17AW クルコン

    本体価格
    127万円

関東
606
272.1万円
関西
242
273.3万円
東海
234
260.5万円
北海道
88
281.8万円
九州
235
279万円
東北
103
274.7万円
北陸・甲信越
140
271.4万円
中国
180
262.1万円
四国
36
270.9万円
地域別台数
関東
76
159.3万円
関西
45
166.1万円
東海
36
192.3万円
北海道
3
92.9万円
九州
21
137.1万円
東北
8
126.5万円
北陸・甲信越
13
173.4万円
中国
18
211.5万円
四国
8
244.1万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とトゥインゴのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ルノー  トゥインゴ
289.4万円511万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
2188~2488 排気量(cc) 897~998
190~230 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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