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MAZDA3セダンとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとトゥインゴの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   ルノー  トゥインゴ
VS
94.9万円290万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 22万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
233 中古車掲載台数 227
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD ナビ シートヒーター  パワーシート

    本体価格
    176.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ/フルセグTV/純正バックカメラ/ETC

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    230万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ 360度ビュー BOSE 白本革 地デジ 衝突軽減

    本体価格
    165.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ ワンオーナーBOSEサウンドLEDヘッドライト

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 360度ビュー 黒本革シート 地デジ 衝突軽減

    本体価格
    165.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD ボーズサウンドシステム 360°ビューモニ

    本体価格
    222.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション Bluetooth対応ナビ360度カメラ前後ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション バーガンディレザーパッケージ 2WD 3

    本体価格
    238.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正ナビ HUD 全方位カメラ パワーシート

    本体価格
    165.8万円

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  • ルノー トゥインゴ QS リミテ 2 30台限定車 禁煙車

    本体価格
    42.5万円

関東
86
187.2万円
関西
33
203.4万円
東海
27
182.7万円
北海道
6
191.8万円
九州
30
206.6万円
東北
10
198.8万円
北陸・甲信越
13
201.2万円
中国
25
194.9万円
四国
3
181.2万円
地域別台数
関東
78
151.4万円
関西
43
168.4万円
東海
36
188.6万円
北海道
3
92.9万円
九州
22
137.8万円
東北
8
126.5万円
北陸・甲信越
13
171.4万円
中国
17
200.8万円
四国
7
241.9万円

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マツダ  MAZDA3セダン   ルノー  トゥインゴ
201.2万円397.3万円 新車時価格 169万円289万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1496~1997 排気量(cc) 897~998
111~190 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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