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CX-30とトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とトゥインゴの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ルノー  トゥインゴ
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 22万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
1437 中古車掲載台数 216
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ  ディスプレイオーディオ

    本体価格
    161万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    268.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 360°Safety Package 6MT マツコネナビ

    本体価格
    217.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ ナビ  360°モニターACC 走行11202Km

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ マツダコネクトナビ ETC 360°モニター

    本体価格
    213.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD BOSE 全方位カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング マツダコネクトナビ、ETC、360°ビューモニ

    本体価格
    273.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 禁煙車 純正10.2型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    225.2万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 360°ビューモニター ナビ ETC DVD

    本体価格
    234.8万円

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  • ルノー トゥインゴ EDC 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    289万円

関東
416
222万円
関西
188
221.1万円
東海
247
214.4万円
北海道
45
223.7万円
九州
153
218.3万円
東北
87
218万円
北陸・甲信越
138
227.7万円
中国
130
218.5万円
四国
33
203.6万円
地域別台数
関東
73
158.1万円
関西
41
164.6万円
東海
34
195.5万円
北海道
3
92.9万円
九州
20
139万円
東北
7
117.3万円
北陸・甲信越
12
174.7万円
中国
18
211.5万円
四国
8
244.1万円

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CX-30とトゥインゴのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ルノー  トゥインゴ
239.3万円407万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1756~1997 排気量(cc) 897~998
116~190 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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