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CLSクラスとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとトゥインゴの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   ルノー  トゥインゴ
VS
38万円798万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 22万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
297 中古車掲載台数 227
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ ディーゼルターボ ガラススライディングルーフ ディーゼル

    本体価格
    783万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ナビTV Rセーフティ レッドレザー

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD EXC RSP SR MEコネ 黒革HUDブルメ 2年保証

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS400 

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD ガラスSR/赤黒革/ブルメスター/前後シートH

    本体価格
    735万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD EXC RSP SR MEコネ赤黒革HUDブルメ 2年保証

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ サンルーフ

    本体価格
    417.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD /サンルーフ/黒革/

    本体価格
    561万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ EXC/RSP 後期 赤/黒本革 SR ナビTV 2年保証

    本体価格
    613万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 後期 エクスクルーシブP Burmester 19AW

    本体価格
    688万円

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    本体価格
    179.2万円

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    本体価格
    266万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ターボ車 地デジ Bカメラ

    本体価格
    80.8万円

関東
129
423.9万円
関西
39
446.7万円
東海
60
408万円
北海道
13
380.9万円
九州
23
354.1万円
東北
5
353.2万円
北陸・甲信越
17
381.6万円
中国
7
431万円
四国
4
485.5万円
地域別台数
関東
76
159.2万円
関西
44
164.2万円
東海
36
192万円
北海道
3
92.9万円
九州
21
137.1万円
東北
8
126.5万円
北陸・甲信越
13
173.4万円
中国
18
211.5万円
四国
8
244.1万円

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CLSクラスとトゥインゴのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   ルノー  トゥインゴ
799万円1261.1万円 新車時価格 169万円289万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1949~2996 排気量(cc) 897~998
194~367 最高出力(馬力) 65~109
FR、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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