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GLEとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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GLEとトゥインゴの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   ルノー  トゥインゴ
VS
249万円1353万円
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中古車相場 22万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
256 中古車掲載台数 228
  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ・本革・MBUX・認定中古車

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティPKG パノラミックルーフ

    本体価格
    807万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック (本革仕様) 4WD 新品GLE63仕様エアロ20AW ランニングボ-ド

    本体価格
    377万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    738.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD キーレスゴー サンルーフ Harman Kardon

    本体価格
    379.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/ブルメスターサウンド/360度カメラ

    本体価格
    789.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD MP202201 AMGライン レザーEXP SR

    本体価格
    808万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    614.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 21インチアルミホイール ルーフレール TV

    本体価格
    1353万円

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    158万円

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    308万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ETC付

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    48.8万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス 認定中古車

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    258万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン バックソナー オートライト禁煙車

    本体価格
    90.8万円

関東
116
771.7万円
関西
49
861.6万円
東海
43
757.7万円
北海道
7
772.6万円
九州
15
733万円
東北
7
673.5万円
北陸・甲信越
8
868.9万円
中国
7
996.6万円
四国
4
912万円
地域別台数
関東
76
159.2万円
関西
45
166.1万円
東海
36
192万円
北海道
3
92.9万円
九州
21
137.1万円
東北
8
126.5万円
北陸・甲信越
13
173.4万円
中国
18
211.5万円
四国
8
244.1万円

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GLEとトゥインゴのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   ルノー  トゥインゴ
940万円1530万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1950~2996 排気量(cc) 897~998
245~367 最高出力(馬力) 65~109
4WD 駆動方式 RR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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