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エルグランドとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとトゥインゴの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ルノー  トゥインゴ
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 22万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
1540 中古車掲載台数 216
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純正8インチナビ クルコン

    本体価格
    163.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディション 4WD 地デジ リアモニター 両側パワスラ

    本体価格
    100万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 純正フルセグナビ クルコン 本革 エマブレ

    本体価格
    289万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビTV バックカメラ 両側電動ドア LED

    本体価格
    236.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 

    本体価格
    70万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD フリップダウンモニター ナビ Bカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 

    本体価格
    224.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD HDDナビTVフリップダウン 革 電動ドア

    本体価格
    88万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    140.5万円

ピックアップ中古車
  • ルノー トゥインゴ EDC 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    289万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

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    139.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ カプチーノメタリック 電動オープンルーフ

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  • ルノー トゥインゴ インテンス 19000キロ 禁煙車 ナビ バックカメラ

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    87万円

  • ルノー トゥインゴ GT ハーフレザー ナビ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    239.8万円

  • ルノー トゥインゴ S ワンオーナー 禁煙車 5MT ETC

    本体価格
    183万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ETC Bカメラ スマホミラーリング

    本体価格
    147万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 認定中古車

    本体価格
    308万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ETC

    本体価格
    118万円

関東
523
149.7万円
関西
229
158.8万円
東海
202
212.9万円
北海道
115
147.4万円
九州
155
157.1万円
東北
112
145.2万円
北陸・甲信越
101
159.8万円
中国
52
173.1万円
四国
51
139.5万円
地域別台数
関東
72
158.3万円
関西
41
165.4万円
東海
35
192万円
北海道
3
93万円
九州
20
139万円
東北
7
117.3万円
北陸・甲信越
12
174.7万円
中国
18
211.5万円
四国
8
244.1万円

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エルグランドとトゥインゴのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ルノー  トゥインゴ
307.7万円837.9万円 新車時価格 169万円289万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
2488~3498 排気量(cc) 897~998
170~300 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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