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トゥインゴとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   日産  ダットサン
VS
22万円350万円
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中古車相場 58.9万円285万円
ダットサンの相場表を見る
229 中古車掲載台数 92
  • ルノー トゥインゴ インテンス ジョン・エクレール 純正オーディオ USB

    本体価格
    96.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 社外ナビ ドラレコ Aストップ クルコン

    本体価格
    142.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 5速マニュアル タコメーター シートH

    本体価格
    269万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス Bluetooth クルコン コーナーセンサー 禁煙

    本体価格
    100万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    89万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス SDナビ クルコン Bluetooth バックソナー

    本体価格
    81.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス LEDライト前後ドラレコETCUSBBluetooth

    本体価格
    67.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙純正OPナビBカメラ整備記録簿

    本体価格
    99.8万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ 

    本体価格
    158万円

  • ルノー トゥインゴ ルコックスポルティフ 150台限定 カープレイ対応 ハーフレザー

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ 1オーナー インジェクションEg 後期型

    本体価格
    145万円

  • 日産 ダットサン 不明 

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD 全塗装済み タイヤ4本新品

    本体価格
    236万円

  • 日産 ダットサン NEWオールペイント 新品MTタイヤ サンルー 

    本体価格
    188万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロングボディ USロングベッド・ローダウン・放送宣伝車

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD オートマ アルミ Nox・PM法適合

    本体価格
    150.9万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロングボディ 新品Bluetoothオーディオ 緩衝装置公認

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ダットサン (ベース) 

    本体価格
    291.5万円

  • 日産 ダットサン トラックDX-L 

    本体価格
    138万円

  • 日産 ダットサン 1.6 DX コラム5MT 4ナンバー貨物

    本体価格
    76万円

関東
79
156.8万円
関西
43
170.2万円
東海
35
189.7万円
北海道
3
92.9万円
九州
22
137.4万円
東北
8
126.5万円
北陸・甲信越
14
175.5万円
中国
17
200.8万円
四国
8
246万円
地域別台数
関東
23
219.4万円
関西
11
123.7万円
東海
22
158.1万円
北海道
3
180.4万円
九州
17
162万円
東北
3
279.3万円
北陸・甲信越
2
94.4万円
中国
6
158.5万円
四国
5
142.8万円

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トゥインゴとダットサンのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   日産  ダットサン
169万円289万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
897~998 排気量(cc) 1998~3153
65~109 最高出力(馬力) 85~150
RR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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