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トゥインゴと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴと718スパイダーの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   ポルシェ  718スパイダー
VS
25万円350万円
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中古車相場 1270万円3450万円
718スパイダーの相場表を見る
229 中古車掲載台数 103
  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 認定中古車・シートヒーター・ETC

    本体価格
    281.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ワンオーナー ディーラー整備記録簿7枚 ETC

    本体価格
    118万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    167万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 

    本体価格
    180万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー

    本体価格
    132万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 認定中古車

    本体価格
    258万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 限定車 ルコックスポルティフ 2DINナビ/TV

    本体価格
    209万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ハーフレザーシート バックカメラ CarPlay

    本体価格
    237.4万円

  • ルノー トゥインゴ EDC バックカメラ Carplay クルコン ETC

    本体価格
    133.8万円

  • ルノー トゥインゴ GT 禁煙車 記録簿 ハーフレザー 新品ナビTV

    本体価格
    147.1万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 2021年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    1428万円

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    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スパイダークラシックインテリア電格ミラー

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 2024年Model

    本体価格
    3040万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロ/スポエグ/Bカメラ/パークソナー

    本体価格
    1638万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 フルバケットシート  GTシルバーM

    本体価格
    1798万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 1オーナー カーボンインテリア クレヨン

    本体価格
    1708.5万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK シートヒーター ストレージパッケージ

    本体価格
    1720万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 クラシックインテリ PDLS+ BOSE 電格ミラー

    本体価格
    1601.3万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 カーグラフィックバルブコントローラー

    本体価格
    1339万円

関東
78
157万円
関西
42
173万円
東海
37
186.2万円
北海道
3
93万円
九州
18
146.5万円
東北
7
115万円
北陸・甲信越
15
170.8万円
中国
20
204.5万円
四国
9
252万円
地域別台数
関東
39
2038.8万円
関西
21
1807.1万円
東海
21
1761.1万円
北海道
3
1514.3万円
九州
7
1749万円
東北
1
1658万円
北陸・甲信越
4
2200万円
中国
5
1500.8万円
四国
2
1367.4万円

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ルノー  トゥインゴ   ポルシェ  718スパイダー
169万円289万円 新車時価格 1215万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
897~998 排気量(cc) 3995~3996
65~109 最高出力(馬力) 420~500
RR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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