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トゥインゴとメガーヌスポーツツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとメガーヌスポーツツアラーの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
VS
25万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 114.8万円238万円
メガーヌスポーツツアラーの相場表を見る
224 中古車掲載台数 17
  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ETC

    本体価格
    118万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ カープレイ バックカメラ ドラレコ前後

    本体価格
    253万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス Applecarplay バックカメラ 半革 クルコン

    本体価格
    245.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 認定中古車

    本体価格
    308万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 

    本体価格
    180万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ワンオーナー・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    266万円

  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール JAAA鑑定車 左ハンドル5速MT

    本体価格
    138万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン バックソナー オートライト禁煙車

    本体価格
    90.8万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 1オーナー/Carplay/シートカバー/ETC/Bソナ

    本体価格
    129.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 1オーナー禁煙オートクルーズUSBオーディオ

    本体価格
    84万円

ピックアップ中古車
  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT RSドライブ 純正オーディオ ETC

    本体価格
    149万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス 保証付 後期 禁煙 ドラレコ AppleCarPlay

    本体価格
    208.8万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー アニヴェルセル 30台限定18AW/360°センサー/BSM/LEDライト

    本体価格
    199.8万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス 

    本体価格
    238万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス ワンオーナー/FOCALスピーカー

    本体価格
    224万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス アップルカープレイ対応ディスプレイ

    本体価格
    213万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス 禁煙車 マルチメディアEASYLINK

    本体価格
    230万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス 1オーナー BSM衝突軽減B レーンキープ ACC

    本体価格
    233万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー アニヴェルセル ガラスコート 18AWナビTVBカメラ ドラレコ

    本体価格
    164万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT ワンオーナー カープレイ バックカメラ

    本体価格
    149万円

関東
74
158.6万円
関西
41
166.6万円
東海
35
192.6万円
北海道
3
93万円
九州
20
139万円
東北
8
126.8万円
北陸・甲信越
15
170.8万円
中国
19
209.1万円
四国
9
252万円
地域別台数
関東
4
169.7万円
関西
4
168.2万円
東海
3
203.6万円
北海道
0
---
九州
1
186.6万円
東北
1
149万円
北陸・甲信越
2
228.5万円
中国
1
238万円
四国
1
208.8万円

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ルノー  トゥインゴ   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
169万円289万円 新車時価格 312.9万円366.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1815×1450  他
897~998 排気量(cc) 1197~1618
65~109 最高出力(馬力) 132~205
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン

ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6:4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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