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トゥインゴと900セダンを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴと900セダンの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   サーブ  900セダン
VS
38万円360万円
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中古車相場 185万円369万円
900セダンの相場表を見る
216 中古車掲載台数 3
  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車・ETC・スモークガラス

    本体価格
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    本体価格
    138万円

  • ルノー トゥインゴ EDC AppleCarPlay Bluetooth クルコン ETC

    本体価格
    155.4万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルーズコントロール MTモード付 ETC

    本体価格
    74.4万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ クルコン シートヒーター ハーフレザー

    本体価格
    136.2万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 1オーナー禁煙車 オートクルーズナビTV ETC

    本体価格
    71.9万円

  • ルノー トゥインゴ GT ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    218.8万円

  • ルノー トゥインゴ GT 5MT ドラレコ 17インチホイール ETC

    本体価格
    234万円

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    185万円

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  • サーブ 900セダン S 保証書 ICターボ D車 右H AW 初代サーブ

    本体価格
    369万円

関東
73
157.8万円
関西
37
169.2万円
東海
38
173.2万円
北海道
1
90.7万円
九州
28
145.2万円
東北
11
126.1万円
北陸・甲信越
10
191.4万円
中国
14
192.3万円
四国
4
281万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
---
東海
1
185万円
北海道
0
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九州
0
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東北
1
250万円
北陸・甲信越
0
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中国
1
369万円
四国
0
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ルノー  トゥインゴ   サーブ  900セダン
169万円289万円 新車時価格 355万円455万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
897~998 排気量(cc) 1984~1985
65~109 最高出力(馬力) 125~160
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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