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サンバーとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとトゥインゴの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   ルノー  トゥインゴ
VS
10.8万円258万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 22万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
427 中古車掲載台数 226
  • スバル サンバー 660 ディアス パワーステアリングパワーウィンドウエアコ

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD AC PS

    本体価格
    48万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 

    本体価格
    38.9万円

  • スバル サンバー バン 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバー トランスポーター グレードアップパッケ 

    本体価格
    13万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター オーバーヘッドシェルフ キーレス

    本体価格
    46.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレス 集中ドアロック パワステ

    本体価格
    38.5万円

  • スバル サンバー トランスポーター 

    本体価格
    99万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    53万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    20.9万円

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  • ルノー トゥインゴ EDC 

    本体価格
    130万円

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    162.8万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 純正オーディオ ドラレコ キーレス AW

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  • ルノー トゥインゴ インテンス ナビ・TV・バックカメラ ドラレコ 禁煙車

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    89万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 1オーナー 禁煙 ターボ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    49.2万円

  • ルノー トゥインゴ ノクターン 100台限定車 専用黒半革シート 禁煙車

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    90万円

  • ルノー トゥインゴ GT 5MT車 SDナビフルセグ バックカメラ

    本体価格
    232.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
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  • ルノー トゥインゴ GT 禁煙車 記録簿 ハーフレザー 新品ナビTV

    本体価格
    149.1万円

  • ルノー トゥインゴ GT カロッツェリアナビ・地デジTV・Bカメラ

    本体価格
    154.8万円

関東
162
55.2万円
関西
40
90万円
東海
36
72.9万円
北海道
24
48.4万円
九州
51
50.7万円
東北
33
61.4万円
北陸・甲信越
32
71.6万円
中国
25
64.3万円
四国
24
78.3万円
地域別台数
関東
77
159.1万円
関西
44
166.5万円
東海
35
190.3万円
北海道
3
92.9万円
九州
21
137.1万円
東北
8
126.5万円
北陸・甲信越
13
173.4万円
中国
17
208.5万円
四国
8
246万円

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サンバーとトゥインゴのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ルノー  トゥインゴ
104.5万円196.9万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
46~64 最高出力(馬力) 65~109
FR、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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