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レヴォーグとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ルノー  トゥインゴ
VS
49.9万円589万円
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中古車相場 22万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
1532 中古車掲載台数 228
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティーパッケージ

    本体価格
    143.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ユーザー買取車 ETC

    本体価格
    98.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビ レーダークルーズ パワーシート

    本体価格
    92万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD サイドカメラ バックカメラ ETC

    本体価格
    228万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期型 セイフティプラス 純正8型SDナビ

    本体価格
    217.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD 300馬力OP8型ナビBカメラTV衝突軽減ETC

    本体価格
    79万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD STIフロントスポイラー ナビ Bモニタ

    本体価格
    123.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD LEDデイライナ- 純正AW ナビTV 衝突軽減

    本体価格
    75.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正ナビTVバックモニター本革サンルーフ

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    217.8万円

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  • ルノー トゥインゴ GT ETC

    本体価格
    38万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 

    本体価格
    98万円

関東
474
201.2万円
関西
168
231.8万円
東海
232
221.1万円
北海道
139
164.7万円
九州
110
215.2万円
東北
168
176.2万円
北陸・甲信越
139
195.5万円
中国
77
197.1万円
四国
25
222.4万円
地域別台数
関東
79
158.6万円
関西
44
168.1万円
東海
35
190.3万円
北海道
3
92.9万円
九州
22
137.4万円
東北
8
126.5万円
北陸・甲信越
13
173.7万円
中国
16
206万円
四国
8
246万円

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レヴォーグとトゥインゴのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ルノー  トゥインゴ
310.2万円576.4万円 新車時価格 169万円289万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1795~2387 排気量(cc) 897~998
177~275 最高出力(馬力) 65~109
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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