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エブリイとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとトゥインゴの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ルノー  トゥインゴ
VS
1円400万円
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中古車相場 28万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
3967 中古車掲載台数 220
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 両側スライドドア 前席PW マニュアルエ

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 5AGS AM/FMラジオ オートライト マット

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD ETC キーレス パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 アイドリングストップ

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD AxStyleフルコンプリート ワゴンテール

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    137.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ セーフティサポート 届出済未使用車

    本体価格
    119万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ETC

    本体価格
    35万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス /禁煙車/6EDC/Cソナー/Bluetooth/ドラレコ

    本体価格
    74万円

  • ルノー トゥインゴ PH マカロン クルコン バックソナー レーンキープ 禁煙

    本体価格
    119.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス LEDライト前後ドラレコETCUSBBluetooth

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    69.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス カープレイ

    本体価格
    292万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ETC

    本体価格
    118万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 

    本体価格
    164.9万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 

    本体価格
    108万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ハーフレザーシート バックカメラ CarPlay

    本体価格
    263.4万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 

    本体価格
    266.6万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 5速MT ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    45万円

関東
1093
102.4万円
関西
636
104.9万円
東海
450
106.2万円
北海道
163
114.3万円
九州
575
100.9万円
東北
395
121万円
北陸・甲信越
241
109万円
中国
259
97.6万円
四国
155
102.6万円
地域別台数
関東
67
158.2万円
関西
38
171.8万円
東海
40
181.6万円
北海道
2
115.4万円
九州
28
139.6万円
東北
13
135.1万円
北陸・甲信越
12
188.8万円
中国
14
199.2万円
四国
6
262.8万円

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エブリイとトゥインゴのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ルノー  トゥインゴ
92.3万円181.9万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
46~64 最高出力(馬力) 65~109
FR、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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