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ジムニーとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとトゥインゴの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ルノー  トゥインゴ
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 28万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
5470 中古車掲載台数 221
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 16インチ純正AW ETC オーディオ

    本体価格
    86.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正ナビ/フルセグTV/ETC/シートヒーター

    本体価格
    234万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ICターボ/デュアルブレーキサポート

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD エンジンスターター 8インチナビ・TV

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5MTリフトアップFRバンパーETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    203.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ・自社カスタム

    本体価格
    170万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD リフトアップ 社外アルミホイール ラック

    本体価格
    97万円

  • スズキ ジムニー 特別限定車サマーウインドリミテッド 4WD 煙草臭無 社外オーディオ エアコン

    本体価格
    75.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー車ドラレコ付ETC付

    本体価格
    126.5万円

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    本体価格
    153万円

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    本体価格
    75.6万円

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    本体価格
    122.2万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン Bluetooth バックソナー

    本体価格
    130万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス EDC エディション フィナル 300台限定車 前後ドライブレコーダー

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  • ルノー トゥインゴ EDC LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    179.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ハーフレザーシート バックカメラ CarPlay

    本体価格
    260.8万円

関東
1232
151.9万円
関西
653
176万円
東海
778
163.5万円
北海道
656
134.4万円
九州
735
152万円
東北
481
141.7万円
北陸・甲信越
407
163.2万円
中国
306
181.6万円
四国
222
152.7万円
地域別台数
関東
70
157.6万円
関西
36
164.4万円
東海
40
186.1万円
北海道
2
115.4万円
九州
27
142.2万円
東北
14
132.1万円
北陸・甲信越
12
188.6万円
中国
14
187.5万円
四国
6
262.8万円

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ジムニーとトゥインゴのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ルノー  トゥインゴ
145.8万円200.2万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
64 最高出力(馬力) 65~109
4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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