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アルファードとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとトゥインゴの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ルノー  トゥインゴ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 28万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
8018 中古車掲載台数 219
  • トヨタ アルファード 3.5 SC ナビバックモニター付き

    本体価格
    522.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側パワースライドドア 後席モニター

    本体価格
    479.3万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S プライムセレクションII 特別仕様車/プレミアムサウンド/後席モニタ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド TSS ICS 前後ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    379万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S プライムセレクションII タイプゴールド 4WD 社外エアロ ナビ パワスラ テレビ

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 禁煙 社外ナビ ETC Bカメラ リアモニター

    本体価格
    155.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ 三眼LED BIG-X11型ナビ

    本体価格
    457.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 禁煙車 モデリスタ 9インチナビ 後席モニタ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 買取直販 JBLナビ MR 3眼LED DインナーM

    本体価格
    473万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ アーティシャンスピリッツエアロ エアサス

    本体価格
    1178万円

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    本体価格
    209万円

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    152万円

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    350万円

  • ルノー トゥインゴ GT 

    本体価格
    158万円

  • ルノー トゥインゴ GT ブラン 2018年限定100台モデル 6AT

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    228万円

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  • ルノー トゥインゴ GT 5MT オランジュブレイズ

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  • ルノー トゥインゴ GT ブラン 100台限定 2DINナビ&フルセグ&Bカメラ

    本体価格
    175万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 

    本体価格
    130万円

関東
2844
407万円
関西
1139
440万円
東海
1238
458.5万円
北海道
445
405.4万円
九州
821
438.8万円
東北
439
397.2万円
北陸・甲信越
428
412.8万円
中国
471
447.2万円
四国
193
410.2万円
地域別台数
関東
68
157.7万円
関西
38
171.8万円
東海
40
181.6万円
北海道
2
115.4万円
九州
27
142.2万円
東北
13
135.1万円
北陸・甲信越
12
188.8万円
中国
14
199.2万円
四国
5
258.4万円

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アルファードとトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ルノー  トゥインゴ
510万円1480万円 新車時価格 169万円289万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
2487~2493 排気量(cc) 897~998
177~190 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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