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ヴォクシーとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ルノー  トゥインゴ
VS
12.8万円577万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 22万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
6582 中古車掲載台数 222
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 福祉車両・助手席リフトUPシート・8人乗

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 新品タイヤ/11インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    353.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 福祉車両 介護車両 車いす移動車

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 認定1オ-ナ/10ナビBカメDVD/両電ス/シ‐トH

    本体価格
    342万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 4WD キー一体型エンジンスターター ナビ

    本体価格
    257万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z トヨタ認定中古車 純正DA 後席モニター

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 片側パワースライドドア ワンセグナビ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ヴォクシー Z 

    本体価格
    57万円

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    本体価格
    268万円

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    199万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ナビ ETC

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    69万円

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    本体価格
    238万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ カープレイ バックカメラ ドラレコ前後

    本体価格
    258万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス MTモード付き・ナビ・クルコン

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    85万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ 禁煙車 ビルシュタイン車高調 ワーク製AW

    本体価格
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  • ルノー トゥインゴ インテンス EDC エディション フィナル 300台限定モデル グー保証付24か月間

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    320万円

  • ルノー トゥインゴ S 後期型 5速MT ETC ドラレコ FOCALサウンド

    本体価格
    124万円

関東
1693
226.7万円
関西
1065
233.2万円
東海
1014
252万円
北海道
349
191.8万円
九州
926
252.8万円
東北
520
234.9万円
北陸・甲信越
419
246.2万円
中国
329
255.9万円
四国
267
241.8万円
地域別台数
関東
75
158.7万円
関西
42
165.6万円
東海
36
192万円
北海道
3
92.9万円
九州
20
139万円
東北
7
117.3万円
北陸・甲信越
13
173.4万円
中国
18
211.5万円
四国
8
244.1万円

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ヴォクシーとトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ルノー  トゥインゴ
309万円396万円 新車時価格 169万円289万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1797~1986 排気量(cc) 897~998
98~170 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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