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ノアとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ルノー  トゥインゴ
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 28万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
3118 中古車掲載台数 219
  • トヨタ ノア 2.0 X TSS・ICS・Bluetooth対応

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 後期型モデル/純正ナビ&TV/ブルートゥース

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si モデリスタエアロ 後席モニター 9型ナビ 地

    本体価格
    167.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 衝突軽減 純正ナビ Rカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    305.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 両側電動スライド クルコン ナビ ETC

    本体価格
    231.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 1オーナー14インチ後席モニターパワスラ

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スペシャルエディション 安全ボディーHDDナビバックカメラ

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD 

    本体価格
    343万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB アルパイン11インチナビ・バックモニター

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si G’s 後期 VolkRacing15AW 電動スライドドア ETC

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    254.4万円

  • ルノー トゥインゴ EDC クルコン/ETC/レーンアシスト/バックカメラ

    本体価格
    206.2万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ハ-フレザ-CarPlayクルコンBカメBluetooth

    本体価格
    252.7万円

  • ルノー トゥインゴ EDC クルーズコントロール 社外ナビ 純正15AW

    本体価格
    170.3万円

  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール MT レザーシート タイミングベルト交換済み

    本体価格
    104.8万円

関東
908
245.6万円
関西
507
230万円
東海
429
264.1万円
北海道
172
219.8万円
九州
420
252.1万円
東北
236
233万円
北陸・甲信越
183
258.3万円
中国
163
271.7万円
四国
100
262.9万円
地域別台数
関東
68
157.7万円
関西
38
171.8万円
東海
40
181.6万円
北海道
2
115.4万円
九州
27
142.2万円
東北
13
135.4万円
北陸・甲信越
12
188.8万円
中国
14
199.2万円
四国
5
258.4万円

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ノアとトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ルノー  トゥインゴ
267万円389万円 新車時価格 169万円289万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1797~1986 排気量(cc) 897~998
98~170 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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