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ハイエースバンとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとトゥインゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ルノー  トゥインゴ
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 28万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
3052 中古車掲載台数 219
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 リフト付バン ロング ハイルーフ ディーゼルターボ パワーゲート パワーリフト 軽油ディーゼル

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD FIELD MONSTER

    本体価格
    597.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ LEDヘッド・スマート・ナビ・TV

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ナビ ベッドキット ESSEXエアロ ホイール

    本体価格
    381.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD パワースライド・アルパインBIGX11

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD ブラックエディション スライドフロア

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ナビ TV BT Bカメラ 100V電源

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 3型後期1オナWA/C新規リアフィルムナビTV

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ FLEXCUSTOM 両側パワースライドドア

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ フルエアロ1オナ禁煙全方位カメラ電動ドア

    本体価格
    389万円

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    本体価格
    165.7万円

関東
930
374.3万円
関西
458
367.3万円
東海
582
363.1万円
北海道
256
339.5万円
九州
337
304.4万円
東北
190
375.9万円
北陸・甲信越
188
344.7万円
中国
69
335.5万円
四国
42
323.3万円
地域別台数
関東
68
157.7万円
関西
38
171.8万円
東海
40
181.6万円
北海道
2
115.4万円
九州
27
142.2万円
東北
13
135.1万円
北陸・甲信越
12
188.8万円
中国
14
199.2万円
四国
5
258.4万円

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ハイエースバンとトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ルノー  トゥインゴ
170.6万円558.2万円 新車時価格 169万円289万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1998~2982 排気量(cc) 897~998
109~160 最高出力(馬力) 65~109
FR、4WD 駆動方式 RR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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