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ハイエースバンとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとトゥインゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ルノー  トゥインゴ
VS
62万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 22万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
3505 中古車掲載台数 225
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    653.1万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピングカー アルペジオ製 9人乗4WD 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 1型 ナビ 両側スライドD コンビH 100V ETC

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ハイエースバン リアリフト 車いす移動車 福祉車輌 HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 3-6名 パワーゲート 小窓 Bカメラ ナビ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 キーレス イモビライザー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング Buttlerコンプリート

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ Re Classic クラシックシートカバー

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 厳選仕入れ

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 2段調整式ベッド REVOシートキャンピング車

    本体価格
    443.2万円

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    本体価格
    115.4万円

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    本体価格
    162.8万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ハーフレザー・ナビTV・Bカメラ・Cセンサー

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    236.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 1オナ クルコン 社外ナビ 地デジ BT Bカメ

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    78.3万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ディスプレイA ドラレコ LED Aストップ ETC

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    120.1万円

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  • ルノー トゥインゴ EDC インダッシュナビ付バックカメラ付TV付

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  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ カープレイ シートヒーター 1オーナー 禁煙

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    281.1万円

  • ルノー トゥインゴ S ワンオーナー 禁煙車 5MT ETC

    本体価格
    183万円

関東
1133
366.5万円
関西
539
383万円
東海
647
367.1万円
北海道
264
353.3万円
九州
388
317.8万円
東北
209
373.7万円
北陸・甲信越
196
344.3万円
中国
91
358.2万円
四国
38
355.4万円
地域別台数
関東
75
158.9万円
関西
43
165.9万円
東海
36
192万円
北海道
3
92.9万円
九州
21
137.1万円
東北
8
126.5万円
北陸・甲信越
13
173.4万円
中国
18
211.5万円
四国
8
244.1万円

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ハイエースバンとトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ルノー  トゥインゴ
170.6万円558.2万円 新車時価格 169万円289万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1998~2982 排気量(cc) 897~998
109~160 最高出力(馬力) 65~109
FR、4WD 駆動方式 RR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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