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XC90とトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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XC90とトゥインゴの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   ルノー  トゥインゴ
VS
49.8万円978万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 22万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
340 中古車掲載台数 222
  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 

    本体価格
    688万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Google搭載 360度ビューモニター

    本体価格
    859.9万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル最終型 タイヤ交換済

    本体価格
    588万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 弊社下取車両・認定中古車

    本体価格
    719.8万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD B6エンジン 3列7人乗り ドラレコ 48V 22AW

    本体価格
    639万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー/B&Wサウンド/サンルーフ付き

    本体価格
    769万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ベージュ革 全方位カメラ

    本体価格
    478万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD ノルディック エディション 4WD 特別仕様車/パノラマSR/ハーマンカードン

    本体価格
    565万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社試乗車アップ

    本体価格
    898万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD デモUP/4WD/Google搭載

    本体価格
    908万円

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  • ルノー トゥインゴ ゼン 禁煙車 地デジナビBカメ クルコン アイスト

    本体価格
    139.3万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 5速マニュアル/PND/ワンセグTV/ETC

    本体価格
    80.8万円

  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール 禁煙車 記録簿 5MT 左ハンドル 本革シート

    本体価格
    87.7万円

関東
171
609.9万円
関西
34
604.6万円
東海
56
642.7万円
北海道
17
708.7万円
九州
18
701.8万円
東北
13
765.5万円
北陸・甲信越
20
569.7万円
中国
6
661.6万円
四国
5
804.2万円
地域別台数
関東
75
158.7万円
関西
42
165.6万円
東海
36
192万円
北海道
3
92.9万円
九州
20
139万円
東北
7
117.3万円
北陸・甲信越
13
173.4万円
中国
18
211.5万円
四国
8
244.1万円

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XC90とトゥインゴのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   ルノー  トゥインゴ
774万円1359万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1968 排気量(cc) 897~998
235~320 最高出力(馬力) 65~109
4WD 駆動方式 RR
4名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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