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ザ・ビートルとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとトゥインゴの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ルノー  トゥインゴ
VS
30万円418万円
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中古車相場 28万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
484 中古車掲載台数 218
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン 純正ナビ フルセグ バックカメラ 黒革

    本体価格
    346万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ HID 18AW パドルシフト付革ハンドル 

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ ETC 17インチアルミ 禁煙

    本体価格
    226万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正CD 純正キーレス 純正16アルミ

    本体価格
    31万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン スマートキー CarPlay Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル チョップトップ 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 検 2年/禁煙/Dレコ/Bカメ/Bluetooth/純AW

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル フェンダー エディション 600台限定車 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    141.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース 

    本体価格
    126万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス EDC エディション フィナル 300台限定車 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    224.9万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン バックソナー ETC

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    99万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ クルーズC/Pセンサー/ドラレコ+ETC

    本体価格
    75.6万円

  • ルノー トゥインゴ イージー RIGERTUNING BADFACE

    本体価格
    118万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 認定中古車

    本体価格
    308万円

  • ルノー トゥインゴ S AppleCarplay FOCALサウンドシステム ETC

    本体価格
    157.8万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 社外ナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    125.2万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    103万円

関東
161
151.7万円
関西
70
148.5万円
東海
78
140.9万円
北海道
19
112.3万円
九州
66
134.7万円
東北
24
131万円
北陸・甲信越
26
118.1万円
中国
21
128万円
四国
19
113.1万円
地域別台数
関東
69
157.6万円
関西
36
164.4万円
東海
39
187万円
北海道
2
115.4万円
九州
27
142.2万円
東北
13
134.3万円
北陸・甲信越
12
188.8万円
中国
14
187.5万円
四国
6
262.8万円

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ザ・ビートルとトゥインゴのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ルノー  トゥインゴ
229.9万円405.5万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1197~1984 排気量(cc) 897~998
105~211 最高出力(馬力) 65~109
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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